6月14日消息，日前，雷军在在盐城试验场，直播测试小米YU7标准版和YU7 GT，八项测试已经全部完成挑战。
其中，YU7 GT实测极速达到304km/h。有网友提问称，YU7 GT高环测试极速能跑300km/h，对我们日常驾车有啥意义？
小米在小米汽车答网友问（第257集）中做出了详细回应。
极速能力的表现，核心是整车底盘、电池、电驱、热管理等综合技术实力的体现，同时也意味着车辆具备更高的安全与性能冗余。日常通勤虽不会用到三电极限性能，但支撑高极速的硬件与调校，日常驾驶中处处都在发挥作用。
高环测试在盐城汽车试验场的T7 高速环道开展：YU7 GT 顺利达成300km/h 极速。另外，YU7 标准版也完成 220km/h 的极速测试，在同级车型中都有明显的优势。
简言之，极速表现带来了更高的工程冗余，让车辆在日常行驶中拥有带宽更高可靠性和稳定性，为驾乘全程保驾护航。
此外，小米还解释了YU7 GT连续刹车50脚都能稳定刹停，怎么做到的？
连续50 脚紧急制动依旧表现稳定，依靠的是YU7 GT 强大的碳陶制动系统提供的出色制动性能与抗热衰减能力。
本次直播，车手驾驶YU7 GT 在T2直线性能路上加速到Vbox 测试仪表显约105km/h的时速，全力刹停，掉头循环，连续50组。平均制动距离稳定，全程符合标准。50脚的每一脚制动距离均在32米到36米之间。其中第7脚制动距离最短，有32.28米；第47脚制动距离最长，有35.41米。
YU7 GT的碳陶盘采用的是SU7 Ultra同款，采用直径大直径碳陶制动盘+Akebono前六后四制动卡钳。YU7 GT的碳陶盘的最高工作温度1300℃，日常使用也会很安心。
