5月20日消息，停飞一年的幸福航空，正式进入破产预重整阶段。
据媒体报道，近日，有机票代理收到幸福航空的通知，称公司已进入预重整程序。
其中西安市中级人民法院指定幸福航空有限责任公司清算组担任幸福航空预重整临时管理人。幸福航空的债权人可进行债权申报，包括退票欠款等。
根据目前的公开信息测算，幸福航空的对外显性债务已突破50亿元。
据悉，2025年4月27日下班后，幸福航空的员工被通知公司自28日起开始停航，暂时取消三天的航班。
但到了三天后的五一假期，幸福航空也没有复航，并且一直停航至今。
根据幸福航空的官网，公司目前拥有25架新舟60飞机，5架B737飞机。
而对投资者来说，更看重的是公司的牌照资产：由于民航局暂不批准新的客运航司成立，已经成立的航司的牌照价值就变得越发值钱。
2008年成立时，幸福航空是以创始股东中航工业自主研发的涡桨支线飞机新舟60为主力机型，公司在成立之初就充当了新舟60飞机试验者的角色，为国产飞机的不断改进提供了实际的运营经验教训。
然而，公司的经营状况一直不理想，支线运营在我国本身就比较艰难，这与支线航点的人均可支配收入不高，以及高铁的竞争影响更大有关。
